車載微信是什么?車載微信安全嗎?就在昨天，世界智能網聯汽車大會在北京正式舉辦，在大會中馬化騰透露，盡管很多車企對微信上車的呼聲很高，但是很多朋友都不知道車載微信是什么，所以今天好吧啦網就為大家簡單介紹下。

由于車載微信設計階段出于安全第一的考慮要嚴格把關，因此推遲了發布計劃。

馬化騰解釋說，因為低頭刷手機，很多司機已經造成了交通擁堵和意外。為了解決這些“痛點”問題，騰訊車聯網團隊也做了很多思考與探索。

“我們考慮采用全語音交互的模式收發微信消息，并且可以跟車載硬件結合，通過方向盤按鍵就能安全地收發消息。我們還考慮設計用戶狀態提示，收發消息時可以非常便捷地轉換為微信通話。同時，好友可以允許我們知道他的車在什么位置。為了安全駕駛，語音交互還能幫助我們進行地圖導航設置。”馬化騰說。

工業制造業是數字經濟的主戰場，汽車是工業制造業的重中之重。馬化騰說，移動互聯網下半場的發展方向是產業互聯網，汽車產業是騰訊進行產業互聯網探索最重要的領域之一。他認為，未來汽車產業的發展，需要傳統汽車企業與互聯網科技公司一起攜手，沉下心來打磨三項基本功：一是網絡連接能力，二是數據處理能力，三是安全能力。

目前，騰訊已與一汽、寶馬、廣汽、長安、吉利、東風柳汽等企業進行戰略合作，搭載“AI in car”騰訊車聯方案的多款車型已經上市銷售。騰訊車聯開發的AI in car系統，打造出行場景下的智能交互模式，實現人與智能汽車的自然對話，用語言表達更復雜的出行意圖。

馬化騰還透露，在汽車場景中，微信小程序將獲得全新的應用，車主將享受到智慧便捷的服務。例如，用戶自駕去香山時，直接用語音發起導航;系統檢測到油量不足時，自動提醒加油，并設置好沿途加油站，進入加油站后，用戶無需下車，加油小程序自動完成服務和支付全過程;接近目的地時，用戶可以語音操控小程序完成景區訂票，同時預訂好停車場車位。

在自動駕駛方面，馬化騰介紹，騰訊向車企開放自動駕駛核心技術平臺，包括高精度地圖、模擬仿真、數據服務三大平臺，其中模擬仿真平臺發揮了騰訊在游戲引擎、虛擬現實和云游戲技術等領域的優勢，可以在虛擬環境中模仿道路環境和交通流，進行仿真測試，幫助車企縮短開發時間，降低測試成本。

對于外界關注的車聯網系統安全和信息安全問題，馬化騰也認為，智能網聯汽車的安全問題事關生死，不能忽視。他介紹，近兩年來，騰訊在車聯網安全領域進行了探索。科恩安全實驗室此前發現特斯拉和寶馬網聯汽車的多個高危安全漏洞，并基于漏洞實現了對車輛的遠程控制。科恩團隊依照國際通行的協作模式，向兩家車企報告了漏洞，并協助修復，第一時間保護了用戶。

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